З настанням тепла автокондиціонер стає справжнім порятунком у дорозі. Але щоб він не підвів у найспекотніший день, його варто підготувати ще навесні. Це не складно, частину процедур можна зробити самостійно, без поїздки в сервіс. Головне — не тягнути до останнього моменту.
Що треба зробити:
Перевірити, чи працює система як слід
Почистити повітрозабірник
Продезінфікувати випарник
Замінити салонний фільтр
Перевірка кондиціонера
Спершу увімкніть кнопку A/C і зверніть увагу на двигун — якщо оберти трохи впали й немає сторонніх звуків, значить, компресор увімкнувся. Відкрийте капот і знайдіть товсту алюмінієву трубку, що йде з салону — вона має стати дуже холодною. Це ознака, що фреон у нормі й дозаправка не потрібна.
Ще одна важлива деталь — радіатор кондиціонера (конденсор). Він стоїть одразу за решіткою радіатора і швидко забивається пилом, листям, комахами. Очистіть його мʼяким пензлем або промийте злегка напором води — обережно, щоб не пошкодити тонкі ребра.
Прибираємо бруд із повітрозабірника
Повітря, що надходить у салон, спочатку проходить через зону під лобовим склом, яку часто прикриває пластикова накладка — жабо. Під нею з роками накопичується багато сміття. Обережно зніміть її (пластик крихкий, особливо у старих авто) і приберіть усе зайве. Деякі моделі дозволяють дістатися повітрозабірника через отвір для заміни салонного фільтра — тоді достатньо пилососа і трохи антисептика.
Дезінфекція кондиціонера: що можна зробити самостійно
Неприємний запах із повітропроводів — це ознака, що забруднився випарник, тобто внутрішній радіатор, який охолоджує повітря. На ньому накопичується волога й мікроорганізми — ідеальне середовище для грибка та бактерій.
Щоб усунути це — потрібна антибактеріальна обробка. Існує кілька варіантів:
Пінні очищувачі — подаються у вентиляційні отвори або в дренажну трубку. Піна проникає на випарник, очищує і виводиться з конденсатом. Перед застосуванням обов’язково перевірте, чи не забитий дренаж.
Спреї з довгим носиком — зручні для подачі препарату через повітрозабірник (під жабо). Носик вставляється якомога ближче до випарника, далі — усе за інструкцією.
Димові шашки — генерують антисептичний туман, який поширюється по всій системі. Їх ставлять під торпедо зі сторони пасажира, де розташований канал рециркуляції повітря. Після обробки обов’язково добре провітріть авто.
Антисептики типу хлоргексидину — бюджетний варіант. Наносити потрібно через отвір повітрозабірника, наприклад, за допомогою ручного пульверизатора. Дешево, ефективно, але потребує акуратності.
Після дезінфекції замініть салонний фільтр — старий утримував усе сміття, яке ви щойно вивели, і може знову створювати запахи.
Як правильно користуватись кондиціонером влітку
Не вмикайте його одразу після того, як сіли в авто, розігріте на сонці. Температура в машині може сягати понад 40°C, і різкий перепад — це ризик для здоров’я. Краще спочатку відчинити двері або вікна і трохи провітрити.
Увімкніть рециркуляцію — так повітря буде циркулювати по салону, і температура знизиться швидше, ніж якщо втягувати гаряче повітря з вулиці.
Не перестарайтеся з охолодженням. Оптимальна температура в салоні — 20–22°C. Якщо на вулиці +30, не треба виставляти +16 — різниця не повинна перевищувати 10 градусів, інакше легко застудитися.
Підсумок
Обслуговування кондиціонера — це не складно й не дорого, якщо зробити це вчасно. Більшість процедур можна провести самостійно за кілька годин вихідного дня. А комфорт у дорозі, коли за вікном спека, — безцінний. Тож не відкладайте — підготуйте авто до літа вже зараз.